Cad é stad éigeandála an chomhbhrúiteora aeir?Foghlaim faoi!
Is gléas stad éigeandála é cnaipe stad éigeandála an chomhbhrúiteora aeir, a úsáidtear chun oibriú an chomhbhrúiteora aeir a stopadh go tapa i gcás éigeandála.Nuair a bhriseann an meaisín síos nó ní mór é a chothabháil, is féidir leis an oibreoir an cnaipe stad éigeandála a bhrú chun an meaisín a stopadh láithreach.
Cad iad na himthosca nach mór an comhbhrúiteoir aeir a stopadh go tobann?
01 Mínormáltacht iniúchta
Le linn cothabhála an chomhbhrúiteora aeir, má aimsítear go ndéanann an meaisín fuaim neamhghnácha, is gá an "cnaipe stad éigeandála" a bhrú láithreach chun an comhbhrúiteoir aeir a chosc ó bheith ag rith níos faide agus an trealamh agus an fhoireann a chosaint.
02 Múchadh tobann
Nuair a stopann an comhbhrúiteoir aeir ag rith go tobann, ba cheart don oibreoir an “cnaipe stad éigeandála” a bhrú láithreach chun damáiste breise a sheachaint don mheaisín.
03 teocht ard
Má ritheann an comhbhrúiteoir aeir ró-fhada nó má tá an t-ualach ró-throm, cuirfidh sé faoi deara go mbeidh an meaisín róthéamh.Ag an am seo, is gá an “cnaipe stad éigeandála” a bhrú chun damáiste don trealamh de bharr róthéamh a sheachaint.
Conas an comhbhrúiteoir aeir a athshocrú tar éis stad éigeandála?
01 Tar éis an cnaipe stad éigeandála a bhrú go saorga
Cas ar an lasc stad éigeandála deiseal féachaint an dtagann sé suas, mura bhfuil, cuir an lasc stad éigeandála in áit.
02 Tar éis don chomhbhrúiteoir aeir a bheith díomhaoin ar feadh i bhfad, ní oibríonn an t-athshocrú nuair a bhíonn sé casta air
Sa chás seo, is féidir a réamhbhreithniú go bhfuil an lasc stad éigeandála dícheangailte nó go bhfuil an ciorcad rialaithe stad éigeandála i dteagmháil lag, agus is gá an lasc stad éigeandála a athsholáthar nó a dheisiú.
