Anailís cáis ar na 9 gcomhbhrúiteoirí aeir ar fad a thuisleadh i ngléasra cumhachta
Níl sé neamhchoitianta do chomhbhrúiteoir aeir MCC mífheidhmiú agus stop a chur le gach stáisiún comhbhrúiteoir aeir.
Forbhreathnú trealaimh:
Roghnaítear príomhinnill an aonaid shárchriticiúil 2 × 660MW de XX Power Plant ó Shanghai Electric Equipment.Is é an tuirbín gaile Siemens N660-24.2/566/566, is é an coire SG-2250/25.4-M981, agus is é an gineadóir QFSN-660-2.Tá an t-aonad feistithe le Tá an dréacht-lucht leanúna spreagtha gaile-tiomáinte, caidéil soláthair uisce, agus 9 comhbhrúiteoirí aeir go léir arna dtáirgeadh ag XX Co, Ltd, a chomhlíonann na ceanglais aeir comhbhrúite le haghaidh ionstraimíochta, bhaint fuinseog agus úsáid ilghnéitheach sa ghléasra iomlán. .
Coinníollacha oibre roimhe seo:
Ag 21:20 ar 22 Lúnasa, 2019, bhí aonad #1 de Ghléasra Cumhachta XX ag feidhmiú de ghnáth le ualach 646MW, bhí meilte guail A, B, C, D, agus F ag feidhmiú, agus bhí an córas aer agus deataigh ag feidhmiú ar. an dá thaobh, ag baint úsáide as an modh caighdeánach tomhaltas cumhachta sa ghléasra.Tá an t-ualach aonad # 2 ag rith de ghnáth, tá meilte guail A, B, C, D, agus E ag rith, tá an córas aer agus deataigh ag rith ar an dá thaobh, agus úsáideann an mhonarcha leictreachas caighdeánach.Tá comhbhrúiteoirí aeir # 1 ~ # 9 go léir ag rith (modh gnáthoibríochta), ina measc soláthraíonn comhbhrúiteoirí aeir # 1 ~ # 4 aer comhbhrúite le haghaidh aonad # 1 agus #2, agus soláthraíonn comhbhrúiteoirí aeir # 5 ~ # 9 baint deannaigh agus iompar luaith Nuair a bhíonn an córas á úsáid, osclaítear an ionstraim agus na doirse teagmhála aer comhbhrúite ilghnéitheacha 10%, agus is é 0.7MPa brú an phríomhphíobáin aer comhbhrúite.
Tá cuid 1A de chuid #1 aonad 6kV a úsáidtear sa mhonarcha ceangailte le soláthar cumhachta comhbhrúiteoirí aeir #8 agus #9;Tá Roinn 1B ceangailte le soláthar cumhachta comhbhrúiteoirí aeir #3 agus #4.
Tá roinn 2A #2 aonad 6kV a úsáidtear sa mhonarcha ceangailte le soláthar cumhachta comhbhrúiteoirí aeir #1 agus #2;tá cuid 2B ceangailte le soláthar cumhachta comhbhrúiteoirí aeir #5, #6 agus #7.
próiseas:
Ag 21:21 ar 22 Lúnasa, fuair an t-oibreoir amach go ndearna na comhbhrúiteoirí aeir # 1 ~ # 9 tuislithe ag an am céanna, dhún an ionstraim láithreach agus doirse teagmhála aer comhbhrúite ilghnéitheacha, chuir siad stop leis an gcóras iompair fuinseog agus baint deannaigh aer comhbhrúite, agus ar aghaidh. - fuarthas amach gur 380V a fuair an t-alt MCC den chomhbhrúiteoir aeir cumhacht.
21:35 Soláthraítear cumhacht don chuid MCC den chomhbhrúiteoir aeir, agus cuirtear tús leis na comhbhrúiteoirí aeir #1~#6 in ord.Tar éis 3 nóiméad, cailleann an comhbhrúiteoir aeir MCC cumhacht arís, agus turas # 1 ~ # 6 comhbhrúiteoirí aeir.Úsáideann an ionstraim brú aeir comhbhrúite tite, chuir an t-oibreoir an chumhacht chuig an gcuid MCC den chomhbhrúiteoir aeir ceithre huaire, ach cailleadh an chumhacht arís cúpla nóiméad ina dhiaidh sin.Thuisleadh an comhbhrúiteoir aeir tosaithe láithreach, agus níorbh fhéidir brú an chórais aeir chomhbhrúite a choinneáil.Rinneamar iarratas ar cheadú seolta chun aonaid #1 agus #2 a aistriú Thit an t-ualach go 450MW.
Ag 22:21, lean an brú aeir comhbhrúite ionstraim ag titim, agus theip ar roinnt doirse coigeartaithe aeroibrithe.Dúnadh na príomhdhoirse coigeartaithe uisce dí-teasaithe gaile agus aththéamh d'aonad #1 go huathoibríoch.Mhéadaigh an phríomhtheocht gaile go 585 ° C, agus mhéadaigh an teocht gaile ath-théamh go 571 ° C.℃, tá teocht balla deireadh an choire níos mó ná an t-aláram teorann, agus tá an lámhleabhar coire MFT agus an t-aonad dícheangailte láithreach.
Ag 22:34, thit an brú aeir comhbhrúite ionstraim go 0.09MPa, dúnadh an soláthar gaile séala seafta a rialaíonn doras aonad # 2 go huathoibríoch, cuireadh isteach ar an soláthar gaile séala seafta, mhéadaigh brú ar ais an aonaid, agus an "gaile sceite brú íseal tá an teocht ard” gníomh cosanta (féach pictiúr 3 faoi iamh), tá an t-aonad scoite.
22:40, a oscailt beagán seachbhóthar ard aonad # 1 le gaile cúnta.
Ag 23:14, déantar coire #2 a adhaint agus a chur ar 20%.Ag 00:30, lean mé ag oscailt an chomhla taobh ard, agus fuair mé amach gur mhéadaigh na treoracha, d'fhan an t-aiseolas gan athrú, agus bhí an oibríocht láimhe áitiúil neamhbhailí.Deimhníodh go raibh croí na comhla taobh ard greamaithe agus gur ghá é a dhíchóimeáil agus a iniúchadh.MFT láimhe den choire #2.
Ag 8:30, déantar an coire #1 a adhaint, ag 11:10 déantar an tuirbín gaile a luachadh, agus ag 12:12 tá an t-aonad #1 ceangailte leis an eangach.
Próiseáil
Ag 21:21 ar 22 Lúnasa, thuisleadh comhbhrúiteoirí aeir #1 go #9 go comhuaineach.Ag 21:30, chuaigh pearsanra cothabhála leictreach agus cothabhála teirmeach chuig an suíomh le haghaidh iniúchta agus fuarthas amach go ndearna an lasc cumhachta oibre den chuid MCC den chomhbhrúiteoir aeir tuislithe agus chaill an bus cumhacht, rud a fhágann gur chaill na 9 gcomhbhrúiteoirí aeir cumhacht PLC agus go léir. comhbhrúiteoirí aeir tripped.
21:35 Soláthraítear cumhacht don chuid MCC den chomhbhrúiteoir aeir, agus cuirtear tús le comhbhrúiteoirí aeir #1 go #6 in ord.Tar éis 3 nóiméad, cailleann MCC an chomhbhrúiteora aeir cumhacht arís, agus déanann comhbhrúiteoirí aeir #1 go #6 turas.Ina dhiaidh sin, baineadh triail as lasc cumhachta oibre MCC an chomhbhrúiteora aeir agus an lasc cumhachta cúltaca arís agus arís eile, agus chuaigh busbar an chomhbhrúiteora aeir MCC tar éis cúpla nóiméad tar éis é a mhuirearú.
Ag seiceáil an comh-aireachta rialaithe iargúlta DCS a bhaint fuinseog, fuarthas amach go raibh an modúl ionchur lasc A6 ag adhaint.Tomhaiseadh an chainníocht ionchuir (24V) den 11ú cainéal den mhodúl A6 agus cuireadh an sruth ailtéarnach 220V isteach.Seiceáil freisin gurb é cábla rochtana an 11ú cainéal den mhodúl A6 an mála éadach ar bharr an stórais fuinseog mhín #3.Comhartha aiseolais oibríocht lucht leanúna sceite bailitheoir deannaigh.Cigireacht ar an láthair #3 Tá an lúb aiseolais comhartha oibríochta sa bhosca rialaithe lucht leanúna sceite deannaigh den bhailitheoir deannaigh mála fuinseog mín ceangailte go mícheart leis an soláthar cumhachta rialaithe 220V AC sa bhosca, rud a fhágann go sreabhann an chumhacht 220V AC isteach sa mhodúl A6. tríd an líne comhartha aiseolais oibríocht lucht leanúna.Éifeachtaí voltas AC fadtéarmacha, Mar thoradh air sin, theip ar an gcárta agus dóite amach.Mheas an pearsanra cothabhála go bhféadfadh an modúl aschuir soláthair cumhachta agus lasctha den mhodúl cárta sa chomh-aireachta mífheidhmiú agus nach féidir leis oibriú de ghnáth, rud a fhágann go n-eascraíonn tuisleadh neamhghnách go minic ar an soláthar cumhachta I agus lasca soláthair cumhachta II den chuid MCC den chomhbhrúiteoir aeir.
Bhain an pearsanra cothabhála an líne thánaisteach a d'fhág go raibh an AC ag sreabhadh isteach. Tar éis an modúl dóite A6 a athsholáthar, d'imigh tripping an tsoláthair cumhachta I agus lasca cumhachta II de chuid an MCC den chomhbhrúiteoir aeir go minic.Tar éis dul i gcomhairle le pearsanra teicniúil an mhonaróra DCS, deimhníodh go bhfuil an feiniméan seo ann.
22:13 Soláthraítear cumhacht don chuid MCC den chomhbhrúiteoir aeir agus cuirtear tús leis na comhbhrúiteoirí aeir in ord.Oibríocht tosaithe aonad tosaithe
Saincheisteanna nochta:
1. Níl an teicneolaíocht tógála bonneagair caighdeánaithe.Níor thóg XX Electric Power Construction Company an sreangú de réir na líníochtaí, níor rinneadh an obair dífhabhtaithe ar bhealach dian agus mionsonraithe, agus theip ar an eagraíocht maoirseachta an t-iniúchadh agus an glacadh a chríochnú, rud a leag contúirtí i bhfolach d'oibriú sábháilte an t-aonad.
2. Tá dearadh an tsoláthair cumhachta rialaithe míréasúnta.Tá dearadh an tsoláthair cumhachta rialaithe PLC comhbhrúiteoir aeir míréasúnta.Tógtar gach soláthar cumhachta rialaithe PLC comhbhrúiteoir aeir ón gcuid céanna den busbar, agus mar thoradh air sin tá soláthar cumhachta amháin agus droch-iontaofacht.
3. Tá dearadh an chórais aer comhbhrúite míréasúnta.Le linn gnáthoibriú, ní mór na 9 gcomhbhrúiteoirí aeir go léir a bheith ag rith.Níl aon chomhbhrúiteoir aeir cúltaca ann agus tá ráta teip oibríochta an chomhbhrúiteora aeir ard, rud a chruthaíonn guais sábháilteachta mór.
4. Tá modh soláthair cumhachta MCC an chomhbhrúiteora aeir neamhfhoirfe.Ní féidir an soláthar cumhachta oibre agus an soláthar cumhachta cúltaca ó chodanna A agus B den ríomhaire aistrithe fuinseog 380V go MCC an chomhbhrúiteora aeir a chomhghlasáil agus ní féidir iad a athchóiriú go tapa.
5. Níl loighic agus cumraíocht scáileáin an tsoláthair cumhachta rialaithe PLC comhbhrúiteoir aeir ag an DCS, agus níl aon taifid ag an aschur ordaithe DCS, rud a fhágann go bhfuil anailís locht deacair.
6. Imscrúdú agus bainistíocht neamhleor ar chontúirtí ceilte.Nuair a chuaigh an t-aonad isteach sa chéim táirgthe, theip ar an bpearsanra cothabhála an lúb rialaithe áitiúil a sheiceáil in am, agus níor aimsíodh an sreangú mícheart sa chomh-aireachta rialaithe lucht leanúna sceite bailitheoir deannaigh.
7. Easpa cumais freagartha éigeandála.Ní raibh taithí ag an bpearsanra oibriúcháin ar dhéileáil le briseadh aeir chomhbhrúite, bhí réamh-mheastacháin neamhiomlána acu ar thimpistí, agus bhí easpa cumais freagartha éigeandála acu.Rinne siad coigeartú suntasach fós ar choinníollacha oibriúcháin an aonaid tar éis gach comhbhrúiteoir aeir a thuisleadh, rud a d'eascair titim tapa ar bhrú an aeir chomhbhrúite;Nuair a thuisleadh na comhbhrúiteoirí go léir tar éis dóibh a bheith ag rith, theip ar an bpearsanra cothabhála cúis agus suíomh an locht a chinneadh a luaithe is féidir, agus theip orthu bearta éifeachtacha a ghlacadh chun oibriú roinnt comhbhrúiteoirí aeir a athbhunú go tráthúil.
Réamhchúraimí:
1. Bain an sreangú mícheart agus cuir an comh-aireachta rialaithe DCS bhaint fuinseog in ionad an mhodúil cárta DI dóite.
2. Déan iniúchadh ar bhoscaí dáileacháin agus caibinéid rialaithe i gceantair le timpeallachtaí oibre crua agus tais ar fud an ghléasra chun deireadh a chur leis an mbaol folaithe a bhaineann le cumhacht AC ag sreabhadh isteach i DC;imscrúdú a dhéanamh ar iontaofacht mhodh soláthair cumhachta soláthairtí cumhachta rialaithe meaisín cúnta tábhachtacha.
3. Glac an soláthar cumhachta rialaithe PLC comhbhrúiteoir aeir ó rannóga éagsúla PC chun iontaofacht an tsoláthair chumhachta a fheabhsú.
4. Feabhas a chur ar mhodh soláthair cumhachta an chomhbhrúiteora aeir MCC agus comhghlasáil uathoibríoch an tsoláthair chumhachta MCC comhbhrúiteoir aeir amháin agus dhá a bhaint amach.
5. Feabhas a chur ar loighic agus cumraíocht scáileáin an tsoláthair cumhachta rialaithe PLC comhbhrúiteoir aeir DCS.
6. Plean claochlaithe teicniúil a fhoirmiú chun dhá chomhbhrúiteoir aeir spártha a chur leis chun iontaofacht oibriúcháin an chórais aer comhbhrúite a fheabhsú.
7. Bainistíocht theicniúil a neartú, feabhas a chur ar an gcumas contúirtí i bhfolach a réiteach, tátail a bhaint as sampla amháin agus iniúchtaí sreangaithe rialta a dhéanamh ar gach caibinéad rialaithe agus boscaí dáileacháin.
8. Coinníollacha oibriúcháin doirse aeroibrithe ar an láthair a réiteach tar éis aer comhbhrúite a chailliúint, agus an plean éigeandála maidir le cur isteach aer comhbhrúite sa ghléasra iomlán a fheabhsú.
9. Oiliúint scileanna fostaithe a neartú, druileanna timpiste rialta a eagrú, agus cumais freagartha éigeandála a fheabhsú.
Ráiteas: Tá an t-alt seo a atáirgeadh ón Idirlíon.Is chun críocha foghlama agus cumarsáide amháin atá ábhar an ailt.Tá Líonra Comhbhrúiteoirí Aeir fós neodrach maidir leis na tuairimí san alt.Baineann cóipcheart an ailt leis an údar bunaidh agus leis an ardán.Má tá aon sárú ann, déan teagmháil linn le do thoil chun é a scriosadh.