Roinnt táscairí éifeachtúlachta fuinnimh na n-aonad comhbhrúiteoirí aeir
I gcomhthéacs buaic charbóin agus neodracht carbóin a bhaint amach, tá méadú de réir a chéile ar fheasacht na ndaoine ar chaomhnú fuinnimh agus ar laghdú astaíochtaí.Mar chomhbhrúiteoir aeir le tomhaltas ard fuinnimh, measfaidh custaiméirí go nádúrtha a éifeachtúlacht mar phointe measúnaithe tábhachtach agus iad ag roghnú.
Le teacht chun cinn samhlacha seirbhíse coigilte fuinnimh éagsúla, mar shampla athsholáthar trealaimh coigilte fuinnimh, bainistíocht fuinnimh conartha, agus seirbhísí óstála sa mhargadh comhbhrúiteoir aeir, tá sraith táscairí paraiméadar tagtha chun cinn maidir le feidhmíocht coigilte fuinnimh comhbhrúiteoirí aeir.Seo a leanas míniú gairid ar bhrí agus ar bhrí na dtáscairí feidhmíochta seo.Déan cur síos go hachomair ar na comhghaolmhaireacht agus ar na fachtóirí tionchair.
Cumhacht shonrach an aonaid
Cumhacht aonad sonrach: tagraíonn sé don chóimheas idir chumhacht aonad comhbhrúiteoir aeir agus sreabhadh toirte aonaid faoi choinníollacha oibre sonraithe.Aonad: KW/m³/nóim
Is féidir a thuiscint go simplí go léiríonn cumhacht sonrach cumhacht an aonaid a theastaíonn chun an méid céanna gáis a tháirgeadh faoi bhrú rátáilte.Dá lú an t-aonad imoibrithe, is amhlaidh is tíosaí ar fhuinneamh é.
Faoin brú céanna, le haghaidh aonad comhbhrúiteoir aeir le luas seasta, tá an chumhacht shonrach go díreach mar tháscaire ar an éifeachtúlacht fuinnimh ag an bpointe rátáilte;le haghaidh aonad comhbhrúiteoir aeir luas athraitheach, léiríonn an chumhacht ar leith luach ualaithe na cumhachta ar leith ag luasanna éagsúla, is é sin freagra éifeachtúlachta fuinnimh ar choinníollacha oibriúcháin cuimsitheacha an aonaid.
Go ginearálta, nuair a roghnaíonn custaiméirí aonad, is paraiméadar tábhachtach é an táscaire cumhachta ar leith a mheasann custaiméirí.Is táscaire éifeachtúlachta fuinnimh é cumhacht sonrach freisin atá sainmhínithe go soiléir i “Teorainneacha Éifeachtúlachta Fuinnimh GB19153-2019 agus Leibhéil Éifeachtúlachta Fuinnimh Comhbhrúiteoirí Aeir Tomhmhéadracha”.Mar sin féin, ní mór a thuiscint, in úsáid iarbhír, nach gá go mbeadh aonad le cumhacht sonrach den scoth níos coigilte fuinnimh ná aonad le meánchumhacht shonrach nuair a úsáideann custaiméirí é.Tá sé seo go príomha toisc gurb é an chumhacht sonrach éifeachtacht aiseolais an aonaid faoi choinníollacha oibre sonraithe.Mar sin féin, nuair a úsáideann custaiméirí an comhbhrúiteoir aeir, tá fachtóir athraithe ar na coinníollacha oibre iarbhír.Ag an am seo, ní hamháin go bhfuil baint ag feidhmíocht coigilte fuinnimh an aonaid leis an gcumhacht shonrach., tá dlúthbhaint aige freisin le modh rialaithe an aonaid agus roghnú an aonaid.Mar sin tá coincheap eile ann maidir le feidhmíocht coigilte fuinnimh.
Tomhaltas fuinnimh aonad an aonaid
Is é tomhaltas fuinnimh sonrach an aonaid an luach tomhaiste iarbhír.Is é an modh ná méadar sreafa a shuiteáil ag calafort sceite an aonaid a úsáideann an custaiméir de ghnáth chun an méid sceite a ghineann an comhbhrúiteoir aeir a chomhaireamh le linn na timthriall oibre ar fad.Ag an am céanna, méadar fuinnimh leictreach a shuiteáil ar an aonad chun an leictreachas a chaitear le linn na timthriall oibre ar fad a chomhaireamh.Ar deireadh, is é tomhaltas fuinnimh an aonaid sa timthriall oibre seo ná = tomhaltas iomlán cumhachta ÷ táirgeadh iomlán gáis.Is é an t-aonad: KWH/m³
Mar is léir ón sainmhíniú thuas, ní luach seasta é tomhaltas fuinnimh aonaid, ach luach tástála.Ní hamháin go bhfuil baint aige le cumhacht sonrach an aonaid, ach freisin a bhaineann leis na coinníollacha úsáide iarbhír.Tá tomhaltas fuinnimh aonad an mheaisín céanna difriúil go bunúsach faoi choinníollacha oibre éagsúla.
Dá bhrí sin, nuair a roghnaíonn tú comhbhrúiteoir aeir, ar thaobh amháin, ní mór duit aonad a roghnú le cumhacht sonrach réasúnta maith.Ag an am céanna, ní mór do chustaiméirí cumarsáid iomlán a dhéanamh le hinnealtóir réamh-díolacháin an chomhbhrúiteora aeir sula roghnaíonn siad múnla, agus ní mór an tomhaltas aeir, an brú aeir, etc. atá in úsáid a thuiscint go hiomlán.Tugtar aiseolas don scéal.Mar shampla, má tá an brú aeir agus an toirt aeir seasmhach agus leanúnach, tá tionchar tábhachtach ag cumhacht sonrach an aonaid ar shábháil fuinnimh, ach níl an modh rialaithe mar phríomh-mhodh coigilte fuinnimh.Ag an am seo, is féidir leat aonad minicíochta tionsclaíoch a roghnú le ceann meaisín ard-éifeachtúlachta céim dhúbailte mar an t-aonad roghnaithe;má athraíonn an tomhaltas gáis ar shuíomh an chustaiméara go mór, is é modh rialaithe an aonaid an príomh-mhodh coigilte fuinnimh.Ag an am seo, ní mór duit an comhbhrúiteoir aeir arna rialú ag meaisín minicíochta athraitheach a roghnú.Ar ndóigh, tá tionchar ag éifeachtacht an chinn meaisín freisin, ach tá sé i riocht tánaisteach i gcomparáid le ranníocaíocht coigilte fuinnimh an mhodh rialaithe.
Maidir leis an dá tháscaire thuas, is féidir linn analaí a dhéanamh ón tionscal gluaisteán a bhfuilimid eolach air.Tá sainchumhacht an aonaid cosúil leis an “Tomhaltas Breosla Cuimsitheach de chuid na hAireachta Tionscail agus Teicneolaíochta Faisnéise (L/100km)” atá curtha ar an gcarr.Déantar an ídiú breosla seo a thástáil trí mhodhanna sonraithe faoi choinníollacha oibre sonraithe agus léiríonn sé an t-ídiú breosla ag pointe oibriúcháin na feithicle.Mar sin, chomh fada agus a chinntear múnla an ghluaisteáin, is é an tomhaltas cuimsitheach breosla ná luach seasta.Tá an tomhaltas breosla cuimsitheach seo cosúil le cumhacht sonrach ár n-aonad comhbhrúiteoir aeir.
Tá táscaire eile ann do ghluaisteáin, is é sin tomhaltas breosla iarbhír an ghluaisteáin.Nuair a bhíonn muid ag tiomáint, bainimid úsáid as an odaiméadair chun an míleáiste iomlán agus an tomhaltas breosla iomlán iarbhír a thaifeadadh.Ar an mbealach seo, tar éis an carr a thiomáint ar feadh tréimhse ama, is féidir an tomhaltas breosla iarbhír a ríomh bunaithe ar an míleáiste iarbhír taifeadta agus an tomhaltas breosla iarbhír.Baineann an ídiú breosla seo leis na coinníollacha tiomána, modh rialaithe an ghluaisteáin (cosúil le feidhm stad uathoibríoch cosúil le múscail codlata uathoibríoch comhbhrúiteoir aeir), an cineál tarchurtha, nósanna tiomána an tiománaí, etc. , tá tomhaltas breosla iarbhír an ghluaisteáin chéanna difriúil faoi choinníollacha oibriúcháin éagsúla.Dá bhrí sin, sula roghnaíonn tú carr, ní mór duit coinníollacha oibre an ghluaisteáin a thuiscint go hiomlán, mar shampla cibé an n-úsáidtear é ag luas íseal sa chathair nó go minic ar luas ard, ionas go roghnóidh tú carr atá oiriúnach le húsáid iarbhír agus níos mó. coigilte fuinnimh.Tá sé seo fíor freisin go dtuigeann muid na coinníollacha oibriúcháin roimh chomhbhrúiteoir aeir a roghnú.Tá tomhaltas breosla iarbhír gluaisteán cosúil le tomhaltas fuinnimh sonrach aonad comhbhrúiteoir aeir.
Ar deireadh, míneoimis go hachomair comhshó roinnt táscairí:
1. Cumhacht shonrach chuimsitheach (KW/m³/min) = tomhaltas fuinnimh aonad (KWH/m³) × 60min
2. Cumhacht aonaid chuimsitheach (KW) = cumhacht sonrach cuimsitheach (KW/m³/min) × toirt cuimsitheach gáis (m³/min)
3. Tomhaltas cumhachta cuimsitheach 24 uair sa lá (KWH) = Cumhacht aonad cuimsitheach (KW) × 24H
Is féidir na tiontuithe seo a thuiscint agus a mheabhrú trí aonaid gach paraiméadar táscaire.
Ráiteas: Tá an t-alt seo a atáirgeadh ón Idirlíon.Is chun críocha foghlama agus cumarsáide amháin atá ábhar an ailt.Tá Líonra Comhbhrúiteoirí Aeir fós neodrach maidir leis na tuairimí san alt.Baineann cóipcheart an ailt leis an údar bunaidh agus leis an ardán.Má tá aon sárú ann, déan teagmháil linn le do thoil chun é a scriosadh.