Tabhair tuiscint chuimsitheach duit ar struchtúr, prionsabal oibre, buntáistí agus míbhuntáistí comhbhrúiteoirí sreabhadh aiseach
Eolas faoi chomhbhrúiteoirí aiseach
Baineann comhbhrúiteoirí sreabhadh aiseach agus comhbhrúiteoirí lártheifeacha leis na comhbhrúiteoirí cineál luas, agus tugtar comhbhrúiteoirí tuirbín ar an dá cheann;ciallaíonn brí comhbhrúiteoirí cineál luas go bhfuil a bprionsabail oibre ag brath ar na lanna chun obair a dhéanamh ar an ngás, agus an sreabhadh gáis a dhéanamh ar dtús Méadaítear an treoluas sreafa go mór sula ndéantar fuinneamh cinéiteach a thiontú go fuinneamh brú.I gcomparáid leis an gcomhbhrúiteoir lártheifeacha, ós rud é nach bhfuil an sreabhadh gáis sa chomhbhrúiteoir ar feadh an treo gathacha, ach ar feadh an treo aiseach, is é an ghné is mó den chomhbhrúiteoir sreabhadh aiseach go bhfuil an cumas sreabhadh gáis in aghaidh an aonaid limistéar mór, agus mar an gcéanna Faoin mbonn a bhaineann le méid an gháis a phróiseáil, tá an ghné gathacha beag, go háirithe oiriúnach le haghaidh ócáidí a dteastaíonn sreabhadh mór orthu.Ina theannta sin, tá na buntáistí a bhaineann le struchtúr simplí, oibriú áisiúil agus cothabháil ag an gcomhbhrúiteoir sreabhadh aiseach freisin.Mar sin féin, is léir go bhfuil sé níos lú ná comhbhrúiteoirí lártheifeacha i dtéarmaí próifíl lann casta, riachtanais phróiseas déantúsaíochta ard, limistéar oibre cobhsaí caol, agus raon coigeartaithe sreabhadh beag ar luas tairiseach.
Is léaráid scéimreach é an figiúr seo a leanas de struchtúr an chomhbhrúiteora sreabhadh aiseach sraith AV:
1. Fonnadh
Tá casáil an chomhbhrúiteora sreabhadh aiseach deartha le bheith scoilte go cothrománach agus tá sé déanta as iarann teilgthe (cruach).Tá tréithe dea-rigidity aige, gan aon dífhoirmiú, ionsú torainn agus laghdú creathadh.Déan níos doichte le boltaí chun na leatha uachtaracha agus íochtaracha a nascadh ina n-iomláine an-docht.
Tugtar tacaíocht don chásáil ar an mbonn ag ceithre phointe, agus socraítear na ceithre phointe tacaíochta ar an dá thaobh den chásáil níos ísle gar don dromchla scoilte lár, ionas go mbeidh cobhsaíocht mhaith ag tacaíocht an aonaid.Is pointí seasta iad dhá cheann de na ceithre phointe tacaíochta, agus is pointí sleamhnáin iad an dá cheann eile.Soláthraítear dhá eochair treorach sa chuid íochtair den chásáil ar feadh an treo aiseach freisin, a úsáidtear le haghaidh leathnú teirmeach an aonaid le linn oibriú.
Maidir le haonaid mhóra, tá lúibín swing ag tacú leis an bpointe tacaíochta sleamhnáin, agus úsáidtear ábhair speisialta chun an leathnú teirmeach a dhéanamh beag agus athrú airde lár an aonaid a laghdú.Ina theannta sin, socraítear tacaíocht idirmheánach chun rigidity an aonaid a mhéadú.
2. Sorcóir imthacaí eite statach
Is é an sorcóir imthacaí eite fosach an sorcóir tacaíochta le haghaidh eití seasta inchoigeartaithe an chomhbhrúiteora.Tá sé deartha mar scoilt chothrománach.Déantar an méid geoiméadrach a chinneadh ag an dearadh aerdinimiciúil, arb é croí-ábhar dearadh struchtúir an chomhbhrúiteora.Meaitseálann an fáinne inlet deireadh ionghabhála an sorcóra imthacaí eite, agus meaitseálann an diffuser leis an deireadh sceite.Tá baint acu faoi seach leis an gcásáil agus leis an muinchille séalaithe chun sliocht inréimneach an deireadh ionghabhála agus sliocht leathnaithe an deireadh sceite a fhoirmiú.Cuirtear cainéal agus an cainéal atá déanta ag an rotor agus an sorcóir imthacaí eite le chéile chun cainéal sreabhadh aeir iomlán den chomhbhrúiteoir sreabhadh aiseach a fhoirmiú.
Déantar corp sorcóra an sorcóra imthacaí eite fosaithe a chaitheamh as iarann insínte agus tá meaisínithe beachtas déanta air.Tacaítear leis an dá chríoch faoi seach ar an gcásáil, is tacaíocht sleamhnáin é an deireadh in aice leis an taobh sceite, agus is tacaíocht sheasta é an deireadh in aice leis an taobh iontógáil aer.
Tá eite treorach rothlach ag leibhéil éagsúla agus imthacaí uathoibríocha eite, chromáin, sleamhnáin, etc. do gach eite treorach ar an sorcóir imthacaí eite.Is imthacaí dúch sféarúil é an imthacaí duille stáiseanóireachta le héifeacht féin-bhealaithe maith, agus tá a shaol seirbhíse níos mó ná 25 bliain, atá sábháilte agus iontaofa.Tá fáinne séalaithe silicone suiteáilte ar an stalk vane chun sceitheadh gáis agus iontráil deannaigh a chosc.Soláthraítear stiallacha séalaithe líonadh ar an gciorcal seachtrach de dheireadh sceite an sorcóra imthacaí agus tacaíocht an chásála chun sceitheadh a chosc.
3. Meicníocht coigeartaithe sorcóir agus eite
Tá an sorcóir coigeartaithe táthaithe ag plátaí cruach, roinnte go cothrománach, agus tá an dromchla scoilte lár ceangailte ag boltaí, a bhfuil rigidity ard.Tacaítear leis taobh istigh den chásáil ag ceithre phointe, agus tá na ceithre imthacaí tacaíochta déanta as miotail neamh-lubricated "Du".Tá an dá phointe ar thaobh amháin leathdhúnta, rud a ligeann do ghluaiseacht aiseach;déantar an dá phointe ar an taobh eile a fhorbairt Ceadaíonn an cineál leathnú teirmeach aiseach agus gathacha, agus tá fáinní treorach de chéimeanna éagsúla eití suiteáilte taobh istigh den sorcóir coigeartaithe.
Tá meicníocht coigeartaithe lann stator comhdhéanta de mhótar servo, pláta nascála, sorcóir coigeartaithe agus sorcóir tacaíochta lann.Is é an fheidhm atá aige ná uillinn na lanna stator a choigeartú ag gach leibhéal den chomhbhrúiteoir chun na coinníollacha oibre athraitheacha a chomhlíonadh.Tá dhá mhótar servo suiteáilte ar dhá thaobh an chomhbhrúiteora agus ceangailte leis an sorcóir coigeartaithe tríd an pláta ceangail.Déanann an mótar servo, an stáisiún ola cumhachta, an píblíne ola, agus sraith ionstraimí rialaithe uathoibríoch meicníocht servo hiodrálach chun uillinn an eite a choigeartú.Nuair a ghníomhaíonn an ola ardbhrú 130bar ón stáisiún ola cumhachta, déantar loine an mhótair servo a bhrú chun bogadh, agus tiomáineann an pláta nasctha an sorcóir coigeartaithe chun bogadh go sioncrónach sa treo aiseach, agus tiomáineann an sleamhnán an stator vane a rothlú. tríd an chromán, ionas go mbainfear amach an cuspóir a bhaineann le uillinn an stator vane a choigeartú.Is féidir a fheiceáil ó na ceanglais dearaidh aerdinimiciúil go bhfuil méid coigeartaithe uillinn vane gach céim den chomhbhrúiteoir difriúil, agus go ginearálta laghdaítear an méid coigeartaithe as a chéile ón gcéad chéim go dtí an chéim dheireanach, is féidir a bhaint amach trí roghnú an fad. den chromán, is é sin, ón gcéad chéim go dtí an chéim dheireanach ag méadú ar a fhad.
Tugtar “sorcóir lár” ar an sorcóir coigeartaithe freisin toisc go gcuirtear idir an cásáil agus an sorcóir imthacaí lann é, agus tugtar “sorcóir seachtrach” agus “sorcóir inmheánach” ar an chásáil agus ar an sorcóir imthacaí lann faoi seach.Laghdaíonn an struchtúr sorcóir trí chiseal seo go mór dífhoirmiú agus tiúchan strus an aonaid mar gheall ar leathnú teirmeach, agus ag an am céanna cuireann sé cosc ar an meicníocht coigeartaithe ó dheannach agus damáiste meicniúil de bharr fachtóirí seachtracha.
4. rótar agus lanna
Tá an rotor comhdhéanta den phríomh-seafta, lanna ag gluaiseacht ar gach leibhéal, bloic spacer, grúpaí glasála lann, lanna beacha, etc. Tá an rotor struchtúr comhionann trastomhas istigh, atá áisiúil le haghaidh próiseála.
Tá an fhearsaid brionnaithe as cruach ard cóimhiotail.Is gá comhdhéanamh ceimiceach an phríomh-ábhar seafta a thástáil agus a anailísiú go docht, agus déantar an t-innéacs feidhmíochta a sheiceáil ag an bloc tástála.Tar éis meaisínithe garbh, tá gá le tástáil reáchtáil te chun a chobhsaíocht theirmeach a fhíorú agus deireadh a chur le cuid den strus iarmharach.Tar éis na táscairí thuas a bheith cáilithe, is féidir é a chur i meaisínithe críochnú.Tar éis críochnú a chríochnú, tá gá le cigireacht dathúcháin nó le hiniúchadh cáithníní maighnéadacha ag an irisleabhar ag an dá cheann, agus ní cheadaítear scoilteanna.
Tá na lanna gluaiseachta agus na lanna seasta déanta as bearnaí brionnaithe cruach dhosmálta, agus ní mór na hamhábhair a iniúchadh le haghaidh comhdhéanamh ceimiceach, airíonna meicniúla, cuimsiú slaig neamh-mhiotalacha agus scoilteanna.Tar éis an lann a bheith snasta, déantar greanroiseadh fliuch chun friotaíocht tuirse an dromchla a fheabhsú.Ní mór don lann foirmithe an minicíocht a thomhas, agus más gá, ní mór dó an minicíocht a dheisiú.
Tá na lanna gluaiseachta de gach céim suiteáilte sa fhréamh-fhréamh lann crann ingearach rothlach feadh an treo imlíne, agus úsáidtear na bloic spacer chun an dá lann a shuíomh, agus úsáidtear na bloic spacer glasála chun an dá lann gluaiseachta a shuíomh agus a ghlasáil. suiteáilte ag deireadh gach céim.daingean.
Tá dhá dhiosca iarmhéid próiseáilte ag an dá cheann den roth, agus tá sé éasca na meáchain a chothromú i dhá eitleán.Cruthaíonn an pláta comhardaithe agus an muinchille séalaithe loine iarmhéid, a fheidhmíonn tríd an bpíopa iarmhéid chun cuid den fhórsa aiseach a ghineann an aeroibrithe a chothromú, an t-ualach ar an imthacaí sá a laghdú, agus an t-imthacaí a dhéanamh i dtimpeallacht níos sábháilte.
5. Faireog
Tá sleeves séala deiridh seafta ar thaobh ionghabhála agus taobh sceite an chomhbhrúiteora faoi seach, agus cruthaíonn na plátaí róin atá leabaithe sna codanna comhfhreagracha den rotor séala labyrinth chun sceitheadh gáis agus púscadh inmheánach a chosc.D'fhonn suiteáil agus cothabháil a éascú, déantar é a choigeartú tríd an mbloc coigeartaithe ar chiorcal seachtrach an sleeve séalaithe.
6. Bosca imthacaí
Socraítear imthacaí gathacha agus imthacaí sá sa bhosca imthacaí, agus bailítear an ola le haghaidh bealaithe na n-imthacaí ón mbosca imthacaí agus cuirtear ar ais chuig an umar ola é.De ghnáth, tá bun an bhosca feistithe le gléas treorach (nuair a bhíonn sé comhtháite), a chomhoibríonn leis an mbonn chun lárionad an aonaid a dhéanamh agus a leathnú go teirmeach sa treo aiseach.Maidir leis an tithíocht imthacaí scoilte, tá trí eochair treorach suiteáilte ag bun an taobh chun leathnú teirmeach na tithíochta a éascú.Socraítear eochair treorach aiseach freisin ar thaobh amháin den chásáil chun an cásáil a mheaitseáil.Tá an bosca imthacaí feistithe le feistí monatóireachta cosúil le tomhas teochta imthacaí, tomhas creathadh rotor, agus tomhas díláithrithe seafta.
7. bearing
Is é an pláta comhardaithe a iompraíonn an chuid is mó de éirim aiseach an rótair, agus is é an t-iompar sá a iompraíonn an sá aiseach atá fágtha de thart ar 20 ~ 40kN.Is féidir na pillíní sá a choigeartú go huathoibríoch de réir mhéid an ualaigh chun a chinntiú go ndéantar an t-ualach ar gach eochaircheap a dháileadh go cothrom.Tá na pillíní sá déanta as cóimhiotal Babbitt teilgthe cruach carbóin.
Tá dhá chineál imthacaí gathacha ann.Úsáideann comhbhrúiteoirí le cumhacht ard agus luas íseal imthacaí éilipseacha, agus comhbhrúiteoirí le húsáid ísealchumhachta agus ardluais imthacaí ceap claonta.
Tá aonaid ar scála mór feistithe go ginearálta le feistí jacking ardbhrú chun an áisiúlacht a thosú.Gineann an caidéal ardbhrú brú ard de 80MPa i mbeagán ama, agus tá linn snámha ola ardbhrú suiteáilte faoin imthacaí gathacha chun an rotor a ardú agus an fhriotaíocht tosaigh a laghdú.Tar éis tosú, titeann an brú ola go 5 ~ 15MPa.
Oibríonn an comhbhrúiteoir sreabhadh aiseach faoi na coinníollacha dearaidh.Nuair a athraíonn na coinníollacha oibriúcháin, fágfaidh a phointe oibriúcháin an pointe dearaidh agus cuirfidh sé isteach sa limistéar riocht oibriúcháin neamhdheartha.Ag an am seo, tá an staid sreabhadh aer iarbhír difriúil ó choinníoll oibriúcháin an dearadh., agus faoi choinníollacha áirithe, tarlaíonn riocht sreabhadh éagobhsaí.Ón dearcadh atá ann faoi láthair, tá roinnt coinníollacha oibre éagobhsaí tipiciúil: eadhon, riocht oibre an stalla rothlach, riocht oibre borrtha agus riocht oibre blocála, agus baineann na trí choinníoll oibre seo le coinníollacha oibre éagobhsaí aerdinimiciúil.
Nuair a bhíonn an comhbhrúiteoir sreabhadh aiseach ag obair faoi na coinníollacha oibre éagobhsaí seo, ní hamháin go mbeidh an fheidhmíocht oibre in olcas go mór, ach uaireanta beidh creathadh láidir ann, ionas nach féidir leis an meaisín oibriú de ghnáth, agus beidh fiú timpistí damáiste tromchúiseach ann.
1. Stall rothlach an chomhbhrúiteora sreabhadh aiseach
Tugtar an limistéar stalla rothlach ar an limistéar idir uillinn íosta an eite stáiseanóireachta agus an líne uillinn oibriúcháin íosta de chuar tréith an chomhbhrúiteora sreabhadh aiseach, agus roinntear an stalla rothlach ina dhá chineál: stalla forásach agus stalla tobann.Nuair a bhíonn an toirt aeir níos lú ná an teorainn rothlaithe stalla ar an lucht leanúna is mó aiseach-sreabhadh, beidh an sruth aeir ar chúl an lann a bhriseadh amach, agus beidh an sruth aeir taobh istigh den meaisín a fhoirmiú sreabhadh pulsating, rud a fhágann go mbeidh an lann a strus ailtéarnach a ghiniúint agus damáiste tuirse a chur faoi deara.
Chun stalla a chosc, ní mór don oibreoir a bheith eolach ar chuar tréith an innill, agus dul tríd an gcrios stalla go tapa le linn an phróisis tosaithe.Le linn an phróisis oibríochta, níor cheart go mbeadh an uillinn lann stator íosta níos ísle ná an luach sonraithe de réir rialacháin an mhonaróra.
2. Comhbhrúiteoir aiseach borrtha
Nuair a bhíonn an comhbhrúiteoir ag obair i gcomhar le líonra píopaí le toirt áirithe, nuair a oibríonn an comhbhrúiteoir ag cóimheas comhbhrúite ard agus ráta sreafa íseal, nuair a bhíonn ráta sreafa an chomhbhrúiteora níos lú ná luach áirithe, beidh sruth aeir stua chúl na lanna. scartha go mór go dtí go bhfuil an sliocht bac, agus beidh an sruth aeir pulsate go láidir.Agus foirm ascalaithe le cumas aeir agus friotaíocht aeir an líonra píopa asraonta.Ag an am seo, athraíonn paraiméadair sreabhadh aeir an chórais líonra go mór ina n-iomláine, is é sin, athraíonn an toirt aeir agus an brú go tréimhsiúil le himeacht ama agus aimplitiúid;athraíonn cumhacht agus fuaim an chomhbhrúiteora araon go tréimhsiúil..Tá na hathruithe thuasluaite an-dian, rud a fhágann go bhfuil an fuselage ag creathadh go láidir, agus fiú ní féidir leis an meaisín gnáthoibriú a choinneáil.Tugtar borradh ar an bhfeiniméan seo.
Ós rud é gur feiniméan é an borradh a tharlaíonn sa chóras meaisín agus líonra iomlán, ní hamháin go bhfuil baint aige le saintréithe sreabhadh inmheánach an chomhbhrúiteora, ach braitheann sé freisin ar shaintréithe an ghréasáin píopa, agus tá a aimplitiúid agus a mhinicíocht faoi stiúir an toirte. den ghréasán píopaí.
Is minic a bhíonn iarmhairtí an borrtha tromchúiseach.Cuirfidh sé faoi deara go mbeidh strus agus briste malartach ar an rótar comhbhrúiteora agus ar na comhpháirteanna stator, rud a fhágann go mbeidh tonnchrith láidir ag neamhghnáchaíocht brú idirchéime, rud a fhágann damáiste do rónta agus imthacaí sá, agus imbhuailfidh an rotor agus an stator., is cúis le tionóiscí tromchúiseacha.Go háirithe le haghaidh comhbhrúiteoirí sreabhadh aiseach ardbhrú, féadfaidh borradh an meaisín a mhilleadh i mbeagán ama, mar sin níl cead ag an gcomhbhrúiteoir oibriú faoi choinníollacha borrtha.
Ón réamh-anailís thuas, tá a fhios go bhfuil an t-ardú ar an gcéad dul síos mar gheall ar an stalla uainíochta de bharr neamh-choigeartú na bparaiméadar aerdinimiciúil agus na paraiméadair gheoiméadracha i cascáid lann an chomhbhrúiteora faoi choinníollacha oibre athraitheacha.Ach ní gá go dtiocfadh ardú ar gach stalla rothlach, tá baint ag an dara ceann freisin leis an gcóras líonra píopaí, agus mar sin cuimsíonn foirmiú feiniméan borrtha dhá fhachtóir: go hinmheánach, braitheann sé ar an gcomhbhrúiteoir sreabhadh aiseach Faoi choinníollacha áirithe, tarlaíonn stalla tobann tobann. ;go seachtrach, tá baint aige le cumas agus líne tréith an ghréasáin píopaí.Is cúis inmheánach é an chéad cheann, agus is riocht seachtrach é an dara ceann.Ní chuireann an chúis inmheánach ach borradh chun cinn le comhar na gcoinníollacha seachtracha.
3. Cosc ar chomhbhrúiteoir aiseach
Tá limistéar scornach lann an chomhbhrúiteora socraithe.Nuair a mhéadaíonn an ráta sreafa, mar gheall ar mhéadú ar threoluas aiseach an tsreafa aeir, méadaíonn treoluas coibhneasta an tsreafa aeir, agus an uillinn ionsaí diúltach (is é an uillinn ionsaí an uillinn idir treo an tsreafa aeir agus an uillinn suiteála of the blade inlet) méaduithe freisin.Ag an am seo, sroichfidh an sreabhadh aer meán ar an gcuid is lú den inlet cascáide an luas fuaime, ionas go mbainfidh an sreabhadh tríd an gcomhbhrúiteoir luach ríthábhachtach agus ní leanfaidh sé ag méadú.Tugtar blocáil ar an bhfeiniméan seo.Cinneann an blocáil seo ar na healaí príomhúla sreabhadh uasta an chomhbhrúiteora.Nuair a laghdaítear an brú sceite, méadóidh an gás sa chomhbhrúiteoir an ráta sreafa mar gheall ar an méadú ar an méid leathnú, agus beidh bac freisin nuair a shroicheann an sreabhadh aer an luas fuaime sa cascáid deiridh.Toisc go bhfuil bac ar shreabhadh aeir an lann deiridh, méadóidh an brú aeir os comhair an lann deiridh, agus laghdaítear an brú aeir taobh thiar den lann deiridh, rud a fhágann go n-ardóidh an difríocht brú idir tosaigh agus cúl an lann deiridh, ionas go mbeidh tá an fórsa ar thaobh tosaigh agus ar chúl an lann deiridh neamhchothrom agus féadfar strus a ghiniúint.damáiste lann a chur faoi deara.
Nuair a chinntear cruth lann agus paraiméadair cascáide comhbhrúiteoir sreabhadh aiseach, socraítear a saintréithe blocála freisin.Ní cheadaítear comhbhrúiteoirí aiseach a reáchtáil ar feadh ró-fhada sa limistéar faoi bhun na líne choke.
Go ginearálta, ní gá go mbeadh rialú frith-chlogála an chomhbhrúiteora sreabhadh aiseach chomh dian leis an rialú frith-borrtha, ní gá go mbeadh an gníomh rialaithe tapa, agus ní gá pointe stad turais a shocrú.Maidir le cibé an bhfuil a shocrú ar an frith-clogging rialú, tá sé chomh maith suas go dtí an comhbhrúiteoir féin Iarr ar chinneadh.Tá roinnt déantúsóirí tar éis neartú na lanna a chur san áireamh sa dearadh, ionas gur féidir leo an méadú ar strus flutter a sheasamh, mar sin ní gá dóibh rialú blocála a chur ar bun.Mura measann an monaróir gur gá an neart lann a mhéadú nuair a tharlaíonn an feiniméan blocála sa dearadh, ní mór áiseanna rialaithe uathoibríocha frith-blocála a sholáthar.
Is é seo a leanas scéim rialaithe frith-clogála an chomhbhrúiteora sreabhadh aiseach: tá comhla frith-chlogála féileacán suiteáilte ar phíblíne asraonta an chomhbhrúiteora, agus déantar an dá chomhartha braite den ráta sreafa inlet agus an brú asraonta a ionchur ag an am céanna chuig an rialtóir frith-clogging.Nuair a thiteann brú asraon an mheaisín go neamhghnách agus go dtiteann pointe oibre an mheaisín faoi bhun na líne frith-blocála, seoltar comhartha aschuir an rialtóra chuig an gcomhla frith-blocála chun an comhla a dhúnadh níos lú, agus mar sin méadaíonn an brú aeir. , laghdaítear an ráta sreafa, agus téann an pointe oibre isteach sa líne frith-blocála.Os cionn na líne blocála, faigheann an meaisín réidh leis an riocht blocála.
