Níl aon powertrain foirfe.
I measc na gceithre phríomhchineál modhanna tarchurtha (meicniúla, leictreacha, hiodrálacha agus aeroibrithe), níl aon cheann de na tarchuir chumhachta foirfe.
Tarchur meicniúil
1. Tarchur fearas
Lena n-áirítear: tarchur fearas aghaidh, tarchur lasta spáis Buntáistí:
Oiriúnach do raon leathan luas agus cumhachta forimeallach
Tá cóimheas tarchurtha cruinn, cobhsaí agus éifeachtach
Ard-iontaofacht oibre agus saol seirbhíse fada
.Is féidir tarchur idir seaftaí comhthreomhara, seaftaí trasnacha ar aon uillinn agus seaftaí tuislithe ar aon uillinn a bhaint amach. Míbhuntáistí:
Éilíonn cruinneas déantúsaíochta agus suiteála níos airde: 4
costas níos airde,
Níl sé oiriúnach le haghaidh tarchur fad-achair idir dhá seafta.
I measc ainmneacha na ngnéithe bunúsacha de ghiaranna caighdeánacha involute tá ciorcal aguisín, ciorcal dedendum, ciorcal innéacsú, modulus, uillinn brú, etc.
2. Tiomántán worm tuirbín
Infheidhme maidir le gluaisne agus dinimic idir dhá ais a bhfuil a spásanna ingearach ach nach bhfuil trasna eatarthu
buntáiste:
cóimheas tarchurtha mór
Méid dhlúth
easnamh:
fórsa aiseach mór,
seans maith go fiabhras;
éifeachtacht íseal;
Tarchur aontreo amháin
Is iad seo a leanas príomhpharaiméadair an tiomáint fearas worm:
Modal:
uillinn brú:
Ciorcal innéacsaithe fearas worm
Ciorcal páirc worm
Luaidhe
líon fiacla fearas péisteanna,
líon na gcinn péisteanna;
Cóimheas tarchurtha etc.
.tiomáint crios
Lena n-áirítear: roth tiomána, roth tiomáinte, crios gan teorainn
Úsáidtear é san ócáid a rothlaíonn an dá ais comhthreomhar sa treo céanna.Tugtar gluaiseacht oscailte ar a dtugtar, na coincheapa d'achar lár agus uillinn fillte.Is féidir an cineál crios a roinnt i dtrí chatagóir: crios comhréidh, crios V agus crios speisialta de réir cruth an trasghearrtha.
Is é fócas an iarratais ná: ríomh an chóimheas tarchurtha: anailís struis agus ríomh an chreasa;cumhacht incheadaithe crios V amháin Buntáistí:
Oiriúnach do tharchur le fad lárionad mór idir dhá seafta:
Tá solúbthacht mhaith ag an gcreasa chun turraing a mhaolú agus creathadh a ionsú:
Duillín chun damáiste do chodanna tábhachtacha eile a chosc nuair a bhíonn siad ró-ualach: 0
Struchtúr simplí agus costas íseal
easnamh:
Tá toisí seachtracha an tiomáint níos mó;
Gléas teannais riachtanach:
Mar gheall ar sciorradh, ní féidir cóimheas seasta tarchurtha a ráthú:
tá saol crios níos giorra
éifeachtacht tarchurtha íseal
4. Tiomáint slabhra
Lena n-áirítear: slabhra tiomána, slabhra tiomáinte, slabhra fáinne
I gcomparáid leis an tarchur fearas, is iad na príomh-shaintréithe an tarchur slabhra
Tá ceanglais bheachtais déantúsaíochta agus suiteála íseal;
Nuair a bhíonn an t-achar lárionad mór, tá an struchtúr tarchurtha simplí
Níl an luas slabhra meandarach agus an cóimheas tarchurtha meandarach seasmhach, agus tá an cobhsaíocht tarchurtha bocht
5. Traein rotha
Tá an traein fearas roinnte ina dhá chineál: fearas ais seasta agus traein fearas eipiciúil
Tugtar cóimheas tarchurtha na traenach giair ar an gcóimheas idir treoluas uilleach (nó luas rothlach) an tseafta ionchuir leis an seafta aschuir sa traein ghiar.Comhionann leis an gcóimheas idir táirge na bhfiacla de na giaranna tiomáinte go léir le táirge fiacla na giaranna tiomána go léir i ngach péire giaranna meshing
Sa ghiarrán eipiciúil, tugtar fearas pláinéadach ar an bhfearas a n-athraíonn a shuíomh aise, is é sin, an giar a rothlaíonn agus a imrothlaíonn.Tugtar giar gréine nó fearas gréine ar an bhfearas a bhfuil seasamh ais seasta aige.
Ní féidir cóimheas tarchurtha na giarbhoiliúna eipiciúil a ríomh go díreach trí chóimheas tarchurtha an trealaimh aisleighis sheasta a réiteach.Ní mór prionsabal na tairiscint choibhneasta a úsáid chun an traein fearas eipiciúil a thiontú ina ais seasta samhailteach trí úsáid a bhaint as an modh luas coibhneasta (nó an modh inbhéartaithe ar a dtugtar).Ríomhtar rothaí.
Príomhghnéithe an traein rotha:
Oiriúnach do tharchur idir dhá seafta atá i bhfad óna chéile:
Is féidir é a úsáid mar tharchur chun tarchur luas athraitheach a bhaint amach:
Is féidir cóimheas tarchurtha níos mó a fháil;
Sintéis agus dianscaoileadh gluaisne a bhaint amach.
Tiomáint leictreach
cruinneas ard
Úsáidtear an mótar servo mar an fhoinse cumhachta, agus tá an meicníocht tarchurtha le struchtúr simplí agus ard-éifeachtúlacht comhdhéanta de scriú liathróid agus crios sioncrónach.Is é 0.01% an earráid atrialltachta atá aige.
2. Sábháil fuinnimh
Is féidir an fuinneamh a scaoiltear le linn na céime luasmhoillithe den timthriall oibre a thiontú go fuinneamh leictreach le haghaidh athúsáide, rud a laghdóidh costais oibriúcháin, agus níl an trealamh leictreach nasctha ach 25% den trealamh leictreach atá ag teastáil le haghaidh tiomáint hiodrálacha.
3. Rialú Jingke
Déantar rialú cruinn de réir na bparaiméadar socraithe.Le tacaíocht ó braiteoirí ard-chruinneas, feistí méadraithe, agus teicneolaíocht ríomhaireachta, féadann sé go mór an cruinneas rialaithe is féidir le modhanna rialaithe eile a bhaint amach.
Feabhas a chur ar chosaint an chomhshaoil
4. Mar gheall ar laghdú cineálacha fuinnimh agus a fheidhmíocht optamaithe, laghdaítear na foinsí truaillithe agus laghdaítear an torann, rud a thugann ráthaíocht níos fearr do chosaint an chomhshaoil sa mhonarcha.
5. Torann a laghdú
Tá a luach torainn oibriúcháin níos ísle ná 70 decibeil, atá thart ar 213.5% de luach torainn na meaisíní múnlaithe insteallta tiomáinte go hiodrálach.
6. Costas a shábháil
Cuireann an meaisín seo deireadh le costas ola hiodrálach agus na trioblóidí a eascraíonn as.Níl aon phíobán crua nó píopa bog, ní gá an ola hiodrálacha a fhuarú, agus laghdaítear costas an uisce fuaraithe go mór.
Tarchur hiodrálach
buntáiste :
1. Ó thaobh struchtúrach de, tá a chumhacht aschuir in aghaidh an mheáchain aonaid agus an chumhacht aschuir in aghaidh an mhéid aonaid ró-mhór i measc na gceithre chineál modhanna tarchurtha.Tá cóimheas mór nóiméad-go-táimhe aige.Faoi choinníoll an chumhacht chéanna a tharchur, méid an fheiste tarchurtha hiodrálach Méid beag, meáchan éadrom, táimhe íseal, struchtúr dlúth, leagan amach solúbtha
2. Ó thaobh na feidhmíochta oibre, is féidir an luas, an chasmhóimint agus an chumhacht a choigeartú gan chéim, tá an freagra gníomhaíochta tapa, is féidir an treo a athrú go tapa agus is féidir an luas a athrú go tapa, tá an raon coigeartaithe luais leathan, agus tá an luas Is féidir le raon coigeartaithe teacht ar 100: go 2000:1.Gníomh tapa Bhuel, tá an rialú agus an coigeartú sách simplí, tá an oibríocht sách áisiúil agus coigilte saothair, agus tá sé áisiúil comhoibriú leis an rialú leictreach agus a bheith ceangailte leis an LAP (ríomhaire), atá áisiúil chun uathoibriú a bhaint amach.
3. Ó thaobh úsáide agus cothabhála, tá airíonna féin-bhealaithe na gcomhpháirteanna go maith, agus is furasta cosaint ró-ualach agus cothabháil brú a bhaint amach.Tá na comhpháirteanna sábháilte agus iontaofa éasca le sraithiú, caighdeánú agus ginearálú a bhaint amach.
4. Tá gach trealamh a úsáideann teicneolaíocht hiodrálacha sábháilte agus iontaofa
5. Geilleagar: Tá plaisteacht agus éagsúlacht na teicneolaíochta hiodrálacha an-láidir, rud a d'fhéadfadh solúbthacht an táirgeachta solúbtha a mhéadú, agus is furasta an nós imeachta táirgthe a athrú agus a choigeartú.Tá costas déantúsaíochta comhpháirteanna hiodrálacha sách íseal, agus tá an inoiriúnaitheacht sách láidir.
6. Tá an meascán de bhrú hiodrálacha agus teicneolaíochtaí nua cosúil le rialú microcomputer chun comhtháthú "meicniúil-leictreach-hiodrálach-optúil" a fhoirmiú mar threocht forbartha domhanda, atá áisiúil le haghaidh digitithe.
easnamh:
Tá gach rud roinnte ina dhá, agus ní haon eisceacht é an tarchur hiodrálach.
1. Tá sceitheadh dosheachanta ar tharchur hiodrálach mar gheall ar an dromchla gluaiseachta coibhneasta.Ag an am céanna, níl an ola go hiomlán neamh-chomhbhrúite.Chomh maith le dífhoirmiúchán leaisteacha an phíobáin ola, ní féidir leis an tarchur hiodrálacha cóimheas tarchurtha dian a fháil, agus mar sin ní féidir é a úsáid le haghaidh uirlisí meaisín mar ghiaranna snáithithe a phróiseáil.sa slabhra tiomána inlíne de
2. Tá caillteanas imeall, caillteanas áitiúil agus caillteanas sceitheadh sa phróiseas sreabhadh ola, agus tá an éifeachtacht tarchurtha íseal, mar sin níl sé oiriúnach le haghaidh tarchur fad-achair
Faoi choinníollacha teocht ard agus teocht íseal, tá sé deacair tarchur hiodrálach a ghlacadh
3. Tá an torann ard, agus ba chóir muffler a chur leis nuair a bhíonn sé sceite ag ardluais
4. Tá luas tarchurtha an chomhartha gáis sa ghléas aeroibrithe níos moille ná luas na leictreon agus an tsolais laistigh den luas fuaime.Dá bhrí sin, níl an córas rialaithe aeroibrithe oiriúnach do chiorcaid casta a bhfuil an iomarca comhpháirteanna acu.
Séanadh: Tá an t-alt seo a atáirgeadh ón Idirlíon.Is chun críocha foghlama agus cumarsáide amháin atá ábhar an ailt.Tá Líonra Comhbhrúiteoirí Aeir fós neodrach do na tuairimí san alt.Baineann cóipcheart an ailt leis an údar bunaidh agus leis an ardán.Má tá aon sárú ann, déan teagmháil le scriosadh